350 rdlc/rz vilo

Vilebrequin neuf pour 31K 1WT ou Banshee ou 4L0, faux rond maxi 0.03mm 560


Vilebrequin avec faux rond, emmanchements et tolérances idem origine sauf jeu labyrinthe

C'est moi qui monte ces vilebrequins neufs, avec kits bielles et roulements japonais  calage angulaire parfait à 180° + ou - 10'

Je peux aussi faite des vilebrequins pour la piste, roulements TN9, cages têtes racing...

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Un vilebrequin contrôlé n'a pas son calage angulaire modifié.

Les vilebrequins (Hot Rod, WSM ... ) ont des roulements sans pions (joints toriques à la place).

Même si le vilo tourne bien, en prenant des hauts régimes, le roulement tourne dans les carters et le joint torique se coupe...

... puis rentre dans le trou de graissage des roulements  et ressort par ce trou... je vous laisse imaginer la suite...

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Pose possible de pions sur les roulements, vilebrequin monté, sans le démonter 100€ les 4 pions montés.


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Vilebrequin pour 4LO

Complet neuf faux rond 0.01 maxi 780 €, pour la piste, avec roulements TN9 et cage de tête de bielle racing

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Vilebrequin refait à partir de 400 €

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EXCLUSIF

 4 roulements de vilo HIC idem origine 80€

 

Roulements de vilebrequin 6305 SKF avec cages polyamide (TN9) avec gorge et pions.

Ces roulements très performants ont 20% de moins de frottements (et surtout moins de vibrations) que ceux avec cages en fer.

Ils sont aujourd'hui montés sur tous les 2T modernes (jet sky (mono, bi ou tri), 125 Aprilia, 125 Italjet formula (bi)... )

Avec une même impulsion, la cage polyamide tourne bien plus longtemps que la cage fer. 

Ces roulements sont percés et / ou rainurés sans montée en température.

182 € les 4 roulements ou 96 € les 2 roulements extérieurs

Mais aussi les roulements de vilo cages polyamide pour les 250/350/400 RD

96 € les 2 intérieurs, 96€ les 2 extérieurs soit 192 € les 4


En cas de fourniture de pièces par le client, ces tarifs sont majorés de 30 %.